Nie Subaru: japoński średniej wielkości SUV stworzony do prawdziwych przygód
SUV-y średniej wielkości gotowe na przygody często kojarzą się z wytrzymałym napędem na wszystkie koła i outdoorowym wizerunkiem, ale istnieje japoński konkurent, który zasługuje na równie dużą uwagę, nawet jeśli jego nazwa nie niesie ze sobą zwykłego off-roadowego prestiżu. Podczas gdy wielu nabywców automatycznie myśli o dobrze znanych oznaczeniach terenowych, ten model oferuje prawdziwe możliwości oraz wygodną jazdę po autostradzie, sprawiając, że jest równie dobry w eksploracji bocznych dróg, co w codziennej jeździe.
To, co wyróżnia ten średniej wielkości SUV, to sposób, w jaki naturalnie łączy praktyczność z duchem przygody. Przestronna kabina i obszerny bagażnik ułatwiają pakowanie sprzętu, a responsywny silnik i pewne podwozie zachęcają do dynamicznej jazdy po żwirze, błocie czy asfalcie. Zaawansowane systemy trakcji i przemyślana inżynieria pozwalają radzić sobie z trudniejszym terenem, a jednocześnie samochód pozostaje stabilny i komfortowy w codziennym użytkowaniu.
Dla kupujących, którzy oczekują czegoś więcej niż tylko emblematu na tylnej klapie, ten SUV udowadnia, że prawdziwe możliwości wynikają z przemyślanego projektowania i zrównoważonej wydajności. Jest to godna uwagi alternatywa dla osób poszukujących wytrzymałej wszechstronności bez typowej odznaki, a jednocześnie pojazd naprawdę stworzony do przygody.
Aby dostarczyć Ci jak najbardziej aktualne i dokładne informacje, dane wykorzystane do przygotowania tego artykułu pochodziły z różnych stron internetowych producentów oraz innych wiarygodnych źródeł, w tym EPA.
Honda Passport staje się głównym pretendentem na 2026 rok
Znaczące aktualizacje poprawiły pozycję Hondy
Chociaż w modelu Passport na rok 2025 nie było niczego koniecznie złego, miał on kilka wyraźnych słabych punktów, w których jego rywale po prostu błyszczeli jaśniej. Honda dostrzegła potrzebę wprowadzenia poważnych usprawnień i faktycznie to zrobiła. Teraz japoński SUV średniej wielkości jest prawdziwą alternatywą dla takich modeli jak Subaru Outback, oferując nawet lepsze możliwości terenowe.
2026 Honda Passport - wersje i ceny
Model | Cena początkowa producenta |
|---|---|
RTL | 44 950 USD |
|
Holowanie RTL | 45 650 USD |
Czarna lista RTL | 46 150 USD |
TrailSport | 48 650 USD |
TrailSport Blackout | 49 850 USD |
TrailSport Elite | 52 650 USD |
|
TrailSport Elite Blackout | 53 850 USD |
To prawda, że Honda Passport nie jest najtańszą opcją w swoim segmencie, zaczynając od kwoty znacznie przekraczającej 40 000 dolarów. Jednak jest całkiem porównywalna z niektórymi swoimi bezpośrednimi rywalami, takimi jak Toyota 4Runner czy Ford Bronco. Te SUV-y mają jednak konstrukcję nadwozia na ramie, podczas gdy Passport nie, więc musi to nadrobić w inny sposób. Model z 2026 roku osiąga ten cel lepiej niż poprzedni model.
Rozpoczęcie zmian w modelu Passport na rok 2026 to zwiększenie mocy jego silnika V6. Nie ciesz się jednak za bardzo, ponieważ to tylko pięć dodatkowych koni mechanicznych. Stara dziewięciobiegowa automatyczna skrzynia została teraz zastąpiona dziesięciobiegową. Nowością jest również system napędu na wszystkie koła z wektorowaniem momentu obrotowego i-VTM4 Hondy. Nowy Passport ma także dłuższy rozstaw osi i wyższy prześwit. Aktualizacje wnętrza również podnoszą ogólną wartość Passporta, wprowadzając nowe funkcje technologiczne i komfortowe.
Najlepsza wersja pod względem wartości
Wraz ze zmianą poziomów wyposażenia modelu Passport, uważamy teraz, że TrailSport oferuje najlepszy stosunek jakości do ceny. Oprócz unikalnych elementów stylistycznych, ten model wyposażono w ulepszone funkcje holowania i lepszy zestaw do jazdy terenowej. Obejmuje to m.in. opony terenowe, unikalne strojenie zawieszenia, haki do podnoszenia pojazdu o dużej widoczności oraz osłony podwozia.
Honda Passport oferuje sprawdzoną trwałość dzięki silnikowi V6 i prawdziwe możliwości
Solidny samochód terenowy gotowy na przygodę
Chociaż stylizacja i wyposażenie wnętrza zostały zaktualizowane na 2026 rok, najważniejsze zmiany w modelu Passport dotyczą mechaniki. Jak wspomniano wcześniej, aby SUV mógł konkurować w tym segmencie, musi w pewnym stopniu dorównywać rywalom z konstrukcją nadwozia na ramie. Chociaż nie będzie w stanie dorównać takim pojazdom jak Toyota 4Runner w terenie, pod względem możliwości jest bliżej niż wcześniej.
Osiągi Hondy Passport 2026
Silnik | 3,5-litrowe wolnossące V6 |
|---|---|
Skrzynia biegów | 10-biegowy automat |
Konie mechaniczne | 285 KM |
Moment obrotowy | 262 funtów na stopę |
Układ napędowy | napęd na wszystkie koła |
Maksymalne holowanie | 5 000 funtów |
Honda udoskonaliła swój silnik V6 na rok 2026, co oznacza, że generuje o pięć koni mechanicznych więcej niż poprzedni model. Liczba ta nie jest tak istotna, jak fakt, że Honda twierdzi, że dostosowano podzespoły, aby były nieco bardziej responsywne. Znikła stara dziewięciobiegowa automatyczna skrzynia biegów, a w jej miejsce pojawiła się nowa dziesięciobiegowa. Najważniejsze jednak jest to, że debiutuje system napędu na cztery koła i-VTM4 Hondy.
Nowy system napędu na wszystkie koła z wektoryzacją momentu obrotowego powinien zapewnić Passportowi lepsze możliwości na nierównym terenie. Japońska marka twierdzi, że nowy system reaguje znacznie szybciej.
Inne ulepszenia w modelu Passport na rok 2026 obejmują sztywniejszą ramę oraz mocniejsze elementy zawieszenia. Modele TrailSport mają jeszcze więcej udoskonaleń w zawieszeniu. Modele TrailSport otrzymują także takie elementy jak osłony podwozia, siedem trybów jazdy oraz terenowe opony General Grabber 275/60R-18.
Ekonomia paliwowa
Model | Miasto | Autostrada | Połączony |
|---|---|---|---|
napęd na wszystkie koła | 19 mil na galon | 25 mil na galon | 21 mil na galon |
AWD TrailSport | 18 mil na galon | 23 MPG | 20 mil na galon |
Pomimo niektórych zmian, szacunki EPA dla Passporta pozostały takie same na rok 2026. SUV średniej wielkości Hondy nie jest najoszczędniejszym pojazdem pod względem zużycia paliwa, ale nadal pozostaje konkurencyjny w stosunku do swoich głównych rywali w tym segmencie. Grubsze koła i inne unikalne dodatki w modelach TrailSport nieco obniżają ogólną wydajność.
Każdy model Passport 2026 wyróżnia się wygodnym, a zarazem funkcjonalnym wnętrzem
Ulepszenia wnętrza robią dużą różnicę
Honda całkowicie odświeżyła wnętrze Hondy Passport na rok modelowy 2026, co w dużym stopniu zmieniło atmosferę w kabinie. Poprzedni model zaczynał sprawiać wrażenie przestarzałego, a nowy design wprowadził Passporta w nowoczesną erę. Lepsze materiały, ulepszona technologia i fantastyczne standardowe wyposażenie sprawiają, że jest to naprawdę atrakcyjna propozycja.
Komfort wnętrza Honda Passport 2026
Przestrzeń nad głową w przednim rzędzie | 39,1 cala |
|---|---|
Przestrzeń na nogi w pierwszym rzędzie | 41,1 cala |
Przestrzeń nad głową w drugim rzędzie | 39,6 cali |
Przestrzeń na nogi w drugim rzędzie | 40,9 cala |
Pojemność ładunkowa | 44 stopy sześcienne |
Honda Passport to pojazd z dwoma rzędami siedzeń. Jeśli szukasz trzeciego rzędu siedzeń, powinieneś przyjrzeć się modelowi Honda Pilot. Jest niezwykle przestronny w obu rzędach, z wystarczającą ilością miejsca dla wysokich pasażerów, aby mogli się wygodnie rozciągnąć i zrelaksować. Przestrzeń bagażowa jest wyjątkowo obszerna, z 44 stopami sześciennymi za drugim rzędem i 84 stopami sześciennymi przestrzeni za przednimi siedzeniami.
Zaktualizowany Honda Passport może nie być najbardziej efektownym SUV-em wewnątrz, ale jest znacznie bardziej schludny i nowoczesny niż poprzedni model. Uważamy również, że prosty i łatwy w nawigacji układ jest zgodny z charakterem SUV-a. Materiały zostały ulepszone w całym wnętrzu, a standardowe wyposażenie jest lepsze niż wcześniej. Elementy takie jak podgrzewane i wentylowane przednie fotele z perforowaną skórzaną tapicerką, tylne sterowanie klimatem oraz rozbudowane ambientowe oświetlenie wnętrza są dostępne w najwyższych wersjach wyposażenia.
Systemy informacyjno-rozrywkowe i technologia
Każdy model Passport 2026 standardowo wyposażony jest w 10,2-calowy cyfrowy zestaw wskaźników oraz 12,3-calowy ekran dotykowy wysuwający się z centralnej części deski rozdzielczej. Standardem są bezprzewodowe Apple CarPlay i Android Auto, a także takie udogodnienia jak hotspot Wi-Fi 5G i bezprzewodowa ładowarka do smartfona. System infotainment oferuje dostęp do usług opartych na Google, w tym Google Assistant i Google Maps. W zakupie zawarty jest również trzyletni plan nielimitowanych danych.
Inne udogodnienia obejmują kilka portów USB-C rozmieszczonych w kabinie, z dwoma z przodu i dwoma z tyłu. Modele TrailSport są również wyposażone w gniazdka 110-woltowe, jedno z przodu i jedno w obszarze bagażowym. Na najwyższych wersjach dostępny jest także 12-głośnikowy system dźwiękowy premium marki Bose.







