Ten luksusowy samochód kosztujący mniej niż 20 000 USD to najrozsądniejszy zakup w tym sezonie podatkowym

Sezon podatkowy wraca, co oznacza przeglądanie dokumentów, wypełnianie formularzy i liczenie na to, że wszystko skończy się przyzwoitym zwrotem. Nie jest to dokładnie zabawne, ale czek od Wuja Sama może trochę złagodzić ten proces.

Jeśli masz szczęście odzyskać pieniądze, są gorsze sposoby ich wydania niż na coś, z czego naprawdę będziesz cieszyć się codziennie. Używany luksusowy samochód za mniej niż 20 000 dolarów może zamienić nudny zwrot pieniędzy w coś, co poczujesz jako prawdziwą nagrodę.

Tu wkracza model Acura TLX z 2018 roku, ze swoim odświeżonym stylem, wygodnym wnętrzem i zaskakująco sportowym charakterem. Dodaj do tego mocne V-6 i solidne osiągi ogółem, a zaczyna się wydawać jedną z najrozsądniejszych sposobów na wykorzystanie zwrotu podatku.

Pierwsza generacja Acura TLX łączy luksus z realną wartością

Oferuje najwyższy komfort i moc silnika V6 bez wysokiej ceny

Bądźmy szczerzy: odświeżona pierwsza generacja Acura TLX nie pokona w wyścigu na prostej Audi S4 z 2025 roku ani BMW 340i xDrive. Jeśli zależy ci na pochwaleniu się czasem na ćwierć mili, to prawdopodobnie nie jest twój samochód.

To, co oferuje, to naprawdę dobra równowaga między komfortem, prowadzeniem a dostępnym napędem na wszystkie koła, co sprawia, że codzienne użytkowanie jest łatwe. Jest wystarczająco sportowy, by sprawiać radość, a jednocześnie nigdy nie męczy.

W 2018 roku Acura postawiła na elegancję zamiast na krzykliwość, i szczerze mówiąc, działa to na jej korzyść. Kabina jest komfortowa i dobrze wykonana, z wygodnymi skórzanymi siedzeniami, wysokiej jakości materiałami i wieloma miękkimi w dotyku powierzchniami tam, gdzie to istotne.

Mając to na uwadze, układ zdecydowanie pokazuje swój wiek w porównaniu z nowszymi luksusowymi samochodami. Masz ośmiocalowy ekran ułożony nad mniejszym, siedmiocalowym wyświetlaczem, i na początku może wydawać się to trochę chaotyczne.

Dobrą wiadomością jest to, że Apple CarPlay i Android Auto są wbudowane, co znacznie ułatwia korzystanie z systemu. Dla niedrogiego luksusowego sedana to całkiem spory atut.

A mówiąc o wartości, tutaj naprawdę błyszczy ośmioletni TLX. Większość zadbanych, umiarkowanie eksploatowanych modeli z 2018 roku można znaleźć za znacznie mniej niż 20 000 dolarów, co czyni go naprawdę dobrą okazją na dzisiejszym rynku używanych samochodów.

Facelifting w 2018 roku nadał TLX ostrzejszy, bardziej ekskluzywny wygląd

Subtelne poprawki w stylizacji sprawiają, że wydaje się droższy, niż jest w rzeczywistości

Acura wprowadziła na rynek pierwszą generację modelu „UB1-4” TLX w 2015 roku, aby konkurować z luksusowymi sedanami sportowymi. W 2018 roku przeszedł lifting, który nadał przedniej części bardziej wyrazisty, nowoczesny wygląd.

Atrapa chłodnicy została stylowo odświeżona, a Acura dodała nawet wzór w formie diamentowej siatki, który sprawia, że TLX wygląda na droższy, niż jest w rzeczywistości. Takie drobne detale nadają sedanowi zaskakująco luksusowy wygląd na drodze.

Delikatny lifting jest wyraźnym krokiem naprzód w porównaniu z nieco niezręcznym stylem wcześniejszego modelu TLX. Acura przeprojektowała tylną część auta, maskę, błotniki i progi boczne, nadając modelowi z 2018 roku bardziej spójny i dopracowany wygląd.

W środku TLX otrzymał ulepszenia technologiczne i w zakresie bezpieczeństwa. Nowo zaprojektowany system multimedialny jest standardem, podobnie jak automatyczne hamowanie awaryjne, asystent utrzymania pasa ruchu, ostrzeganie przed kolizją z przodu oraz adaptacyjny tempomat.

Czego możesz się spodziewać, jeśli chodzi o cenę pierwszej generacji TLX

Kiedy pierwsza generacja Acury TLX pojawiła się na rynku, już oferowała niższą cenę niż niektóre z jej luksusowych rywali w segmencie sedanów. Kilka lat później, z uwagi na amortyzację, TLX po liftingu stała się naprawdę opłacalną opcją.

Weźmy na przykład lifting z 2018 roku. TLX z sześciocylindrowym silnikiem V-6 o pojemności 3,5 litra zazwyczaj wyceniany jest na około 17 100 USD, a ceny rynkowe wahają się od 15 800 do 17 700 USD, według Kelley Blue Book.

Krótko mówiąc, sześciocylindrowa TLX z 2018 roku kosztuje około 17 000 dolarów, mniej więcej, w zależności od przebiegu, wersji wyposażenia, lokalizacji i stanu pojazdu.

Nie jest to zły interes, jeśli weźmie się pod uwagę, że nowy TLX zaczynał się od 33 995 USD, a wersja w pełni wyposażona 3.5L SH-AWD A-Spec kosztowała 45 795 USD.

Mocne osiągi V6 bez nadwyrężania budżetu

Mnóstwo energii i mocy za mniej niż 20 000 USD

W 2018 roku Acura TLX była dostępna z dwoma silnikami wolnossącymi — bez turbosprężarek widać.

Mniejsza opcja to czterocylindrowy silnik rzędowy o pojemności 2,4 litra, generujący 206 koni mechanicznych i 182 lb-ft momentu obrotowego w szczycie. Na przestrzeni lat kilka koni mogło zniknąć w zależności od konserwacji, ale nadal daje sobie radę.

To powiedziawszy, wybralibyśmy większy silnik — wolnossące V6 o pojemności 3,5 litra.

Generuje aż 290 koni mechanicznych i 267 lb-ft momentu obrotowego, co sprawia, że TLX czuje się zauważalnie żywszy. Połącz go z systemem napędu na wszystkie koła Acura Super Handling (SH-AWD), a prowadzenie samochodu staje się naprawdę przyjemne.

Specyfikacja Acura TLX 3.5L SH-AWD A-Spec z 2018

Napęd na wszystkie koła dla pewności w każdą pogodę

Dodanie, niestety źle nazwanego, systemu SH-AWD firmy Acura sprawia, że moc trafia na wszystkie cztery koła, a nie tylko na przednie.

Jeśli zostaniesz przy silniku czterocylindrowym, napęd na wszystkie koła nie wchodzi w grę — pozostaje V6 albo nic. Modele z napędem na przednie koła mają co prawda tylne skrętne koła, ale system SH-AWD aktywnie wysyła moc tam, gdzie jest potrzebna, wykorzystując w pełni siłę V6.

To sprawia, że TLX jest bardziej pewny siebie w deszczu czy śniegu, a wersja z napędem na wszystkie koła może też mocniej ruszać z miejsca i ostrzej wchodzić w zakręty niż jej wariant z napędem na przednie koła.

Wyprzedza rywali, których byś się nie spodziewał

Podczas testów model TLX z 2018 roku z silnikiem V6 3,5 litra i napędem SH-AWD osiągał 60 mph w zaledwie 5,7 sekundy. Ten egzemplarz również miał pakiet A-Spec, który poprawia prowadzenie dzięki dostrojonej kierownicy, zaktualizowanym amortyzatorom i 19-calowym oponom Michelin Primacy.

Ten sprint odpowiadał Alfa Romeo Giulia z napędem na tylne koła z tego samego okresu. Rozciągnij go do ćwierć mili, a TLX faktycznie wyprzedza o dziesiątą sekundy, pokonując ją w 14,2 sekundy przy prędkości 100 mph.

Dlaczego pierwszy TLX wciąż warto wziąć pod uwagę

Luksus, wydajność i wartość łączą się przy 20 000 USD

Wielkie pytanie brzmi, czy Acura TLX z 2018 roku to mądry sposób na wydanie zwrotu podatku. Jest sportowa, stylowa i wydaje się bardziej luksusowa, niż sugeruje jej cena.

Może być również zaskakująco niezawodną opcją w porównaniu z niektórymi rywalami. J.D. Power przyznało mu 80 punktów na 100 za ogólną niezawodność, w oparciu o akcje serwisowe i opinie konsumentów.

Oczywiście niezawodność luksusowej limuzyny w wieku ośmiu lat zależy od jej konserwacji i historii pojazdu. Mimo to, możesz trafić znacznie gorzej, inwestując swój zwrot w stylowy, sportowy TLX, który nadal oferuje wiele wartości.