Ten luksusowy japoński sedan sportowy może być Twój za mniej niż 20 000 dolarów

Dostępne cenowo sedany sportowe są dziś rzadkością, ale na rynku wtórnym jeden japoński sedan sportowy wyróżnia się jako naprawdę atrakcyjna okazja. Za mniej niż 20 000 dolarów możesz wejść do pojazdu, który oferuje nie tylko dynamiczne wrażenia z jazdy, ale także luksusowe, dopracowane wnętrze - coś, co wielu kupujących zakłada, że dostępne jest tylko w samochodach luksusowych z wysoką ceną.

To, co wyróżnia ten sedan, to doskonałe połączenie codziennego komfortu z osiągami. Jego podwozie daje dużo radości na krętych drogach, a jednocześnie jazda pozostaje płynna i wygodna podczas codziennych dojazdów. W środku znajdziesz materiały wysokiej jakości, przemyślaną ergonomię i technologie, które wciąż wydają się nowoczesne, co sprawia, że jest to zaskakująco dopracowany pakiet w tej cenie.

Przyglądamy się, dlaczego ten używany japoński sedan sportowy oferuje tak atrakcyjną wartość. Od osiągów, przez wykończenie wnętrza, po kwestie związane z długoterminowym użytkowaniem — pokażemy, jak można cieszyć się przyjemną, komfortową i przystępną jazdą, nie nadwyrężając przy tym budżetu.

Średnia pięcioletnia Mazda 6 kosztuje nieco poniżej 20 000 dolarów.

Mazda od dłuższego czasu jest jedną z najbardziej niedocenianych marek motoryzacyjnych na rynku. Oferują ekskluzywne wnętrza, które wydają się znacznie bardziej luksusowe, niż byście się spodziewali, niezwykle angażujące wrażenia z jazdy oraz przystępne ceny. Choć obecnie Mazda 3 jest ich jedynym sedaniem, wcześniej oferowali większy i bardziej komfortowy model, Mazdę 6, a używane modele stały się wyjątkowo przystępne cenowo.

Średnia cena używanej Mazdy 6 z 2021 roku

Minęło już pięć lat odkąd Mazda zaprzestała produkcji Mazdy 6. Ten średniej wielkości sedan konkurował z takimi modelami jak Honda Accord i Toyota Camry. Choć być może nie zdobył wystarczającej popularności, aby Mazda mogła usprawiedliwiać jego dalsze istnienie, uważamy, że jest to jeden z najbardziej interesujących i przyjemnych samochodów w swojej klasie.

Uważamy, że jeśli szukasz używanego modelu, warto rozważyć Grand Touring Reserve lub Carbon Edition. Grand Touring Reserve jest wyposażony w mocniejszy turbodoładowany silnik czterocylindrowy, który sprawia, że 6 wydaje się prawdziwym samochodem sportowym. Posiada również skórzaną tapicerkę, system audio premium oraz łopatki do zmiany biegów. Carbon Edition to w zasadzie pakiet estetyczny, który obejmuje lakier Polymetal Gray, czarne akcenty zewnętrzne oraz czerwoną skórzaną tapicerkę wewnątrz.

Dzięki turbodoładowanemu silnikowi czterocylindrowemu, Mazda 6 wywołuje uśmiech na twarzy

Coś, z czego Mazda stała się nieco znana, to zwinność i zaangażowanie ich samochodów. Wszystko, od małej Mazdy 3 po duży SUV CX-90, jest przyjemniejsze w prowadzeniu niż prawie wszystko w ich segmentach. Mazda 6 nie była wyjątkiem, dostarczając doświadczenia z jazdy, jakiego można by oczekiwać od znacznie droższego sedana.

Osiągi Mazdy 6 z 2021 roku

Najbardziej przystępne wersje Mazdy 6, Sport i Touring, wyposażone są w wolnossącą wersję czterocylindrowego silnika Mazdy. Modele Grand Touring i wyższe otrzymują natomiast silnik z turbodoładowaniem. Podstawowy układ napędowy jest całkiem przyzwoity jak na coś z tej klasy, natomiast modele z turbodoładowaniem są po prostu imponujące. Każda wersja ma starannie dostosowaną, sześciobiegową automatyczną skrzynię biegów i napęd na przednie koła.

Choć przyspieszenie Mazdy 6 z doładowanym silnikiem na pewno robi wrażenie jak na popularną limuzynę, to jeszcze bardziej imponujące jest to, jak się nią jeździ. Zwinność i reaktywność, które oferuje, są doskonałe, niezależnie od tego, w jakim przedziale cenowym się znajdujesz. Łączy to osiągi z wyjątkowo komfortową jakością jazdy oraz wnętrzem, które pozostaje zaskakująco ciche. Jest to bez wątpienia najbardziej angażująca i satysfakcjonująca popularna limuzyna średniej wielkości.

Ekonomia paliwowa

Podstawowy układ napędowy w Mazdzie 6 jest względnie wydajny. Według EPA, jest porównywalny z innymi średniej wielkości SUV-ami w tej cenie. Wybór modelu z turbodoładowaniem wiąże się ze znacznym spadkiem wydajności, ale uważamy, że w pełni rekompensuje to zyskaną moc.

Znajdziesz kabinę znacznie wygodniejszą, niż byś się spodziewał

Mazda 6 nie tylko jest przyjemniejsza w prowadzeniu, niż by się spodziewano, ale także wnętrze jest dość eleganckie. Mazda może nie korzystać z udziwnień, które stosuje wielu innych producentów, ale oferuje smukłe wnętrze wypełnione wysokiej jakości materiałami i nowoczesnymi funkcjami. Jest to również wszechstronny sedan, oferujący całkiem wysoki poziom codziennej praktyczności.

Wymiary wnętrza i komfort

Zazwyczaj jednym z minusów wyboru Mazdy jest to, że przestrzeń wewnętrzna jest dość ograniczona. Jednak Mazda 6 jest całkiem przestronna, oferując więcej niż wystarczająco miejsca dla pasażerów i bagażu. Nawet wysocy dorośli poczują się komfortowo na tylnych siedzeniach, mając do dyspozycji więcej niż wystarczająco miejsca na nogi. Bagażnik nie jest czymś nadzwyczajnym, ale dorównuje swoim rywalom w segmencie średnim. Jedynym minusem jest to, że tylne siedzenia nie składają się.

Mazda osiągnęła bardziej ekskluzywny wygląd wnętrza, niż sugerowałyby ceny. Model 6 oferuje elegancką kabinę z miękkimi w dotyku materiałami użytymi w całym wnętrzu, a plastik nie sprawia wrażenia taniego. Jest także więcej standardowych funkcji, niż można by się spodziewać, w tym m.in. automatyczna klimatyzacja dwustrefowa. Najwyższe wersje wyposażenia są jak samochody luksusowe, z elektrycznie regulowanymi fotelami, podgrzewanymi i wentylowanymi przednimi siedzeniami, podgrzewanymi siedzeniami tylnymi oraz elektrycznie sterowanym szyberdachem. Tapicerka może być wykonana od skóry syntetycznej po w pełni naturalną skórę Nappa. Model Signature ma nawet wykończenia drewniane.

Systemy informacyjno-rozrywkowe i technologia

Ośmiocalowy ekran systemu infotainment jest standardem we wszystkich modelach. Obsługuje się go za pomocą pokrętła znajdującego się na konsoli środkowej, podobnie jak w BMW czy Audi. Wokół pokrętła znajduje się także kilka przycisków fizycznych, które działają jako skróty w systemie. Wyświetlacz zegarów jest głównie analogowy, ale w niektórych modelach znajduje się również mały, siedmiocalowy ekran cyfrowy.

Apple CarPlay i Android Auto są standardowymi funkcjami, a w modelach Grand Touring i wyższych dostępne jest bezprzewodowe połączenie. Standardowy system dźwięku jest nieco słaby, ale w wielu wyższych wersjach stosowany jest system Bose z 11 głośnikami. Inne opcjonalne funkcje obejmują kamerę 360 stopni oraz ambientowe oświetlenie wnętrza.