Spróbowałem przeprojektowanego interfejsu Android Auto i teraz jest naprawdę dobry

To, czy korzystasz z Android Auto, Apple CarPlay czy czegoś innego, zazwyczaj zależy od tego, jaki masz model samochodu i telefonu — oraz czy współpracują one ze sobą. Posiadam Teslę, a to (niestety) oznacza, że nie mogę korzystać z Android Auto ani CarPlay bez niezdarnych rozwiązań firm trzecich. Od czasu do czasu mam okazję wypróbować Android Auto, wypożyczając samochody lub uczestnicząc w prezentacjach, i to ciekawie zobaczyć, jak bardzo rozwinął się interfejs użytkownika. Ostatnio wypróbowałem nowe doświadczenie Android Auto podczas zeszłorocznej prezentacji dla deweloperów Google I/O, zawierające wirtualnego asystenta Gemini i odświeżony interfejs odtwarzacza multimediów.

Chociaż już przygotowujemy się do tegorocznej konferencji Google I/O, niektóre funkcje dopiero niedawno trafiły do użytkowników Android Auto. Gemini, na przykład, zaczęło pojawiać się u kierowców Android Auto pod koniec zeszłego roku. Okazało się jednak, że wprowadzanie funkcji przebiegało wolno, a dopiero w zeszłym miesiącu przyspieszyło. Przeprojektowany interfejs odtwarzacza multimediów zadebiutował na początku tego roku w ramach wydania Android Auto 16. Tak więc, jeśli dopiero teraz widzisz asystenta Gemini lub nowe kontrolki multimediów w Android Auto, to dobra wiadomość — zmiany są ulepszeniem w stosunku do Asystenta Google i umieszczają ważne kontrolki w zasięgu kierowcy.

Jest nowy projekt odtwarzacza multimedialnego

Kontrolki multimediów są teraz łatwiej dostępne podczas jazdy

Stary interfejs Android Auto był symetryczny i wizualnie satysfakcjonujący, umieszczając sterowanie multimediami bliżej środka ekranu. Przycisk odtwarzania/pauzy znajdował się na środku, przycisk poprzedniego utworu po lewej, a przycisk następnego utworu po prawej. To dość standardowy układ sterowania multimediami, ale w samochodzie nie ma to sensu. Przyciski były rozmieszczone na ekranie Android Auto, a tylko przycisk poprzedniego utworu znajdował się w zasięgu kierowcy. Wszystko inne było zbyt daleko, co mogło powodować rozpraszanie uwagi podczas jazdy.

Aby rozwiązać ten problem, Google wprowadziło MediaPlaybackTemplate. Jest to ustandaryzowany układ informacji o odtwarzaniu mediów, który aplikacje multimedialne mogą łatwo zaimplementować w swojej wersji na Android Auto. Nadal istnieje możliwość dostosowania, na przykład jak deweloperzy mogą ustawić własny nagłówek i niestandardowe przyciski w pobliżu górnej części interfejsu użytkownika. Jednak sterowanie odtwarzaniem mediów jest wypełniane automatycznie, a nowością jest ich umiejscowienie po lewej stronie okna.

Konkretnie, zestaw kontrolek odtwarzania Android Auto został skondensowany w lewym dolnym rogu interfejsu aplikacji. Nie są już rozmieszczone i wyśrodkowane w oknie Android Auto. Przycisk odtwarzania/pauzy znajduje się całkowicie po lewej stronie, a przyciski poprzedni i następny utwór znalazły swoje miejsce po prawej stronie. Nie uważam, że jest to tak wizualnie satysfakcjonujące jak symetryczne, centralne rozmieszczenie przycisków, ale bez wątpienia jest bardziej funkcjonalne. Pewnie przez pierwsze kilka tygodni zaburzy Twoją „pamięć mięśniową” Android Auto, ale w dłuższej perspektywie będzie lepiej.

Będziesz mógł łatwo zmieniać utwory, podcasty i inne rodzaje mediów w Android Auto z fotela kierowcy, bez konieczności sięgania na duży ekran. Ponieważ szablon jest ustandaryzowany, możesz oczekiwać, że Spotify, Amazon Music i YouTube Music — jak również inne w przyszłości — będą oferować mniej więcej ten sam interfejs wizualny.

Gemini jest naprawdę przydatny w twoim samochodzie

To ulepszenie w stosunku do Asystenta Google, a Gemini Live jest całkowicie nowe

Gemini powinno wreszcie być dostępne w Twoim samochodzie z Android Auto po długim okresie wdrażania, i jest to godna aktualizacja w porównaniu z Asystentem Google. Trzeba przyznać, że częściowo wynika to z faktu, iż wycofywanie funkcji sprawiło, że Asystent stał się cieniem swojej poprzedniej wersji, zanim rozpoczęła się zmiana na Gemini. Niezależnie od okoliczności, ważne jest, aby wiedzieć, że Gemini sprawdza się lepiej w Android Auto. Lepiej rozumie kontekst, wykonuje wieloetapowe czynności i kontynuuje rozmowy.

Na przykład, możesz dać Gemini w Android Auto instrukcje, które następnie będą zapisane jako kontekst do przyszłej rozmowy. Jeśli zawsze wysyłasz wiadomości do określonej osoby z kontaktów w telefonie po hiszpańsku lub w innym języku, Gemini może to zapamiętać. Proste instrukcje, takie jak poproszenie samochodu o nawigację do określonego celu, są ulepszane dzięki zdolności Gemini do obsługi pytań uzupełniających. Możesz powiedzieć Gemini, aby zawiozło cię do restauracji, a następnie szybko potwierdzić, czy miejsce będzie nadal otwarte, gdy tam dotrzesz. Wszystko to dzieje się w czasie rzeczywistym, bez zamieszania Gemini w Android Auto ani potrzeby ponownego podawania wszystkich informacji.

Podoba mi się pomysł wykorzystania Gemini do pomocy w dodawaniu przystanków na trasie w Google Maps. To idealna sytuacja, w której asystent głosowy oparty na sztucznej inteligencji, taki jak Gemini, może się przydać. Ponieważ jesteś w trakcie podróży, nie masz uwagi potrzebnej do ręcznego przeglądania najlepszych przystanków po drodze. Gemini może zrobić to za ciebie, prowadząc cię przez opcje w trakcie kontynuowanej rozmowy, a ostatecznie dodać miejsce do twojej podróży. Nigdy nie musisz odrywać rąk od kierownicy ani oczu od drogi.

Kolejnym atutem jest Gemini Live, które przyznaję, brzmi dziwnie, gdy używa się go w samochodzie. Jeśli jednak zachowasz otwarty umysł, posiadanie konwersacyjnego asystenta AI wbudowanego bezpośrednio w samochód nie wydaje się już takim złym pomysłem. Ci, którzy mogą potrzebować przygotować się do dużego wywiadu, prezentacji lub egzaminu, mogą ćwiczyć podczas jazdy dzięki Gemini Live.

Android Automotive i Google wbudowane są jeszcze lepsze

Łączenie podstawowego doświadczenia Android Auto z systemem informacyjno-rozrywkowym Twojego samochodu

Przeprojektowany interfejs Android Auto, z funkcją Gemini i nowym układem odtwarzacza multimediów, jest już dostępny w samochodach obsługujących Android Auto. Na całym świecie jest ponad 250 milionów samochodów, które wspierają Android Auto, więc istnieje duża szansa, że Ty lub ktoś, kogo znasz, ma obsługiwany model. Poza Android Auto te same funkcje trafiają również do samochodów z Android Automotive i Google wbudowanym. Nie ma aż tylu samochodów z wbudowanym Google lub wsparciem dla Android Auto, ale doświadczenie jest jeszcze lepsze. Te systemy operacyjne mogą korzystać ze sprzętu Twojego samochodu, pozwalając używać Gemini do sterowania ustawieniami klimatyzacji w pojeździe za pomocą głosu i nie wymagają podłączonego telefonu z Androidem.

Niezależnie od tego, czy korzystasz z Android Auto, Android Automotive czy wbudowanego Google, przejście na Gemini to prawdziwa rewolucja. Zapewnia ono inteligentniejsze i bardziej niezawodne doświadczenie niż Asystent Google.