Przez miesiące zmagałem się z Android Auto, a rozwiązanie było czymś, o czym nikt nigdy nie mówi
Android Auto może być kapryśnym systemem. Może działać dobrze podczas porannego dojazdu do pracy, a następnego dnia nagle się zamknąć bez wyraźnego powodu. Kiedy technologia działa dobrze, jest świetna. Ale kiedy zawodzi, może rozpraszać w trakcie jazdy. To był mój problem, aż zdałem sobie sprawę, że istnieje proste rozwiązanie, które znalazłem poprzez rozwiązywanie problemów i o którym powinni mówić więcej ludzi.
Jest kilka powodów, dla których tak się dzieje, ale jeden wyróżnia się
Czasami zapominamy, że samochód to nie tylko zbiór biegów
Za każdym razem, gdy mój Android Auto się rozłączał, zwykle traciłem czas na odłączanie i ponowne podłączanie kabli USB lub restartowanie telefonu. Czasami również przełączałem zapłon w samochodzie na czerwonym świetle, mając nadzieję, że twardy reboot przywróci moje mapy, tylko po to, by zobaczyć, że nic się nie zmieniło. Moim głównym problemem było to, że nie rozumiałem prawdziwej przyczyny problemu.
W przeciwieństwie do podstawowej konfiguracji Bluetooth, która jedynie przesyła dźwięk, Android Auto wymaga złożonego, o dużej przepustowości łańcucha komunikacyjnego. Dane przemieszczają się nieustannie, sprawdzając urządzenie i zarządzając energią cały czas. Jeśli jeden element tego kruchego łańcucha zawiedzie, cały system zaczyna się psuć.
Oczywiście istnieją również czynniki zewnętrzne, które mogą być przyczyną. Przy przewodowych konfiguracjach można zrobić wiele, ale zagadką może być to, jak dobrze sygnał się utrzymuje. Choć kierowcy instynktownie obwiniają oprogramowanie telefonu lub ekran samochodu, awaria połączenia może być spowodowana mikroskopijnym zużyciem samego kabla USB. Nawet jeśli kabel może ładować twoje urządzenie, Android Auto wymaga stałych, wysokich prędkości przesyłu danych do 480 Mb/s, których tanie lub uszkodzone wewnętrznie kable nie są w stanie konsekwentnie zapewnić.
Jeśli używasz połączenia bezprzewodowego, problem może leżeć gdzie indziej. Te połączenia nie wymagają fizycznego kabla, ale wprowadzają wiele innych niewidocznych problemów związanych z częstotliwościami radiowymi. Bezprzewodowy Android Auto wymaga idealnie zsynchronizowanego połączenia z dwoma radiami i korzysta z Bluetooth do wstępnego ustalenia połączenia oraz Wi-Fi 5GHz, które przesyła dużą ilość danych. Taka konfiguracja sprawia, że Twój kokpit jest bardzo podatny na zakłócenia środowiskowe, na przykład gdy Twój telefon utrzymuje sygnał domowego Wi-Fi, podczas cofania z podjazdu, albo w wyniku zatłoczenia sygnału przez pobliskie wideorejestratory i przejeżdżające pojazdy.
Jeśli używasz dobrego kabla i wszystko inne działa dobrze, to możliwe, że zapomniałeś, że Twój samochód ma wiele komputerowych podzespołów. Czasami komputery mogą się starzeć, a to powoduje znacznie więcej problemów, niż byś się spodziewał, jeśli skupiasz się bardziej na połączeniu.
Wszystko, co musisz zrobić, to pozwolić mu się zaktualizować
Posiadanie oczekującej aktualizacji może powodować problemy
Kiedy pojawia się ciągłe zacinanie, czarne ekrany lub nagłe przerwy w połączeniu, nie jest rzadkością natychmiastowe obwinianie smartfona lub wymiana kabli. Jednak w desce rozdzielczej wbudowany jest komputer.
Łatwo zapomnieć, że Android Auto jest przede wszystkim narzędziem do projekcji. Stabilność tej projekcji jest w dużej mierze kontrolowana przez oprogramowanie pokładowe systemu informacyjno-rozrywkowego w samochodzie. Od czasu do czasu Google wprowadza duże zmiany w protokołach komunikacyjnych Android Auto. Oznacza to, że jeśli Twój samochód nie jest zaktualizowany, może zbyt długo reagować na procedury uwierzytelniania bezpieczeństwa. Prowadzi to do tego, że Twój telefon przerywa połączenie dla bezpieczeństwa.
Stare oprogramowanie układowe może również powodować irytujące problemy ze skalowaniem wyświetlacza. Nieprawidłowe ustawienie interfejsu zasilania wyświetlacza sprawia, że wskazówki nawigacji wyglądają na zbyt duże i marnują miejsce na ekranie. Na szczęście naprawa zazwyczaj jest tak prosta, jak pozwolenie samochodowi na aktualizację oprogramowania.
W przypadku nowszych samochodów naprawa ta odbywa się poprzez aktualizacje Over-The-Air (OTA). Aby rozpocząć aktualizację OTA, zwykle wystarczy połączyć samochód z bezpieczną domową siecią Wi-Fi lub użyć wbudowanego połączenia danych komórkowych. Możesz przejść przez ekran systemu infotainment do ustawień systemu i wybrać „Aktualizacja oprogramowania.”
Jeśli Twój samochód nie ma stałego połączenia komórkowego lub aktualizacja OTA się nie powiedzie, będziesz musiał ręcznie wgrać oprogramowanie układowe za pomocą dysku USB. Po prostu weź pendrive sformatowany specjalnie do FAT32. 8 GB powinno wystarczyć, ponieważ starsze jednostki centralne nie potrafią odczytywać nowoczesnych systemów plików. Przejdź na oficjalny portal dla właścicieli producenta, taki jak Ford Support lub strona aktualizacji Toyoty, i wpisz swój 17-cyfrowy Numer Identyfikacyjny Pojazdu (VIN), aby pobrać dokładne pliki oprogramowania przeznaczone dla Twojej marki i modelu.
Po umieszczeniu tych plików bezpośrednio w głównym katalogu twojego dysku USB, podłącz go do portu danych w samochodzie, którego używasz do Android Auto. Upewnij się, że unikasz portów z symbolem błyskawicy, które służą tylko do ładowania. Gdy samochód rozpozna dysk, ekran powie ci, aby rozpocząć instalację.
Niezależnie od tego, który wybierzesz, proces może zająć od piętnastu do czterdziestu minut. Podczas tego ręcznego flashowania bardzo ważne jest, aby silnik pracował na biegu jałowym w dobrze wentylowanym miejscu. Dzięki temu system nie straci mocy i nie uszkodzi jednostki.
Mogą istnieć inne problemy, które przeoczasz
Czasami problem można rozwiązać za pomocą odrobiny czasu i troski
Chociaż aktualizacje mogą być ukrytym problemem powodującym Twoje kłopoty, codzienne problemy mogą się pojawić, jeśli nie będziesz ostrożny. Kabel USB, którego używasz, nie jest tylko przewodem zasilającym; jest to linia wysokiej prędkości, podatna na zakłócenia sygnału i interferencje elektromagnetyczne w hałaśliwym środowisku samochodu. Używanie krótkiego, wysokiej jakości kabla to świetny sposób, aby zapobiec rozłączaniu, które zdarza się przy kablach o słabym ekranowaniu.
Powinieneś szukać kabla certyfikowanego przez USB-IF, który ma konstrukcję z przewodami skręconymi w pary. Pomaga to naturalnie tłumić zewnętrzne zakłócenia elektromagnetyczne i zapobiega utracie pakietów danych. Również długość jest bardzo ważna dla jakości sygnału. Kable dłuższe niż trzy do sześciu stóp mogą znacznie osłabić sygnał, co pogarsza bity danych cyfrowych potrzebne do mirrorowania ekranu.
Jeśli poświęcisz krótki, certyfikowany kabel do przesyłu danych wyłącznie dla swojego samochodu, jesteś o krok bliżej do rozwiązania swoich problemów. Upewnij się, że wyczyścisz porty USB zarówno w telefonie, jak i w jednostce głównej za pomocą sprężonego powietrza lub drewnianego patyczka do czyszczenia zębów, aby usunąć kurz i kłaczki; pozbędziesz się wielu zakłóceń.
Jeśli używasz połączenia bezprzewodowego, pojawią się inne problemy. Ponieważ ten proces odbywa się całkowicie w tle, Twój telefon potrzebuje uprawnień do zarządzania tymi modułami radiowymi. Jeśli Twoje połączenie bezprzewodowe często spada lub nie uruchamia się poprawnie, sprawdź, czy wszystkie potrzebne uprawnienia, takie jak Lokalizacja, Kontakty, Mikrofon, Telefon, SMS i Powiadomienia, są dozwolone.
Oprócz uprawnień, agresywne ustawienia optymalizacji baterii mogą przeszkadzać. Musisz wejść w ustawienia aplikacji w telefonie i zmienić zużycie baterii przez Android Auto na 'Bez ograniczeń' lub 'Nie optymalizuj', aby telefon nie przerywał połączenia w celu oszczędzania energii.
Jeśli masz to wszystko zrobione, ale wciąż masz problemy, powinieneś po prostu wyczyścić pamięć podręczną aplikacji Android Auto. Uszkodzone pliki tymczasowe mogą naprawdę zakłócić twoje połączenie. Po prostu przejdź do ustawień magazynu, wyczyść pamięć podręczną, a zauważysz, jak dużo szybciej działa twój telefon ogólnie.
Zawsze aktualizuj swoje komputery
Łatwo zapomnieć, że samochody zmieniają się codziennie, stając się coraz bardziej podobne do komputerów. Chociaż istnieje dyskusja na temat tego, ile teraz można samodzielnie naprawić w swoim samochodzie, sprawia to, że wiele rzeczy staje się bardziej wygodnych. Niestety oznacza to, że oczekiwane naprawy i konserwacja rzadko obejmują takie rzeczy jak sprawdzanie oprogramowania układowego. Jest to coś, co robię przynajmniej dwa razy w roku, tylko po to, aby mieć pewność. Nie zajmuje to dużo czasu i można to znaleźć w ustawieniach. W ten sposób nie będziesz musiał się zastanawiać, czy problem ma charakter fizyczny, czy dotyczy oprogramowania.