Zapomnij o Priusa — ten luksusowy hybrydowy samochód jest teraz tańszy

Najnowsza Toyota Prius wciąż jest solidną opcją, nawet na rynku zafascynowanym SUV-ami. Pokazuje, że wciąż istnieje miejsce dla przystępnych i ekonomicznych hatchbacków, ale jej bardziej luksusowy charakter oznacza również, że wnętrze nie zawsze wydaje się tak eleganckie, jak sugeruje cena.

Jeśli jakość wnętrza jest dla Ciebie priorytetem, a jednocześnie rozważasz zakup używanego samochodu, warto wziąć pod uwagę inną opcję. Lexus ES 300h z 2019 roku oferuje zauważalnie bardziej dopracowane doświadczenie, pozostając przy tej samej formule nastawionej na oszczędność.

Trzeba cofnąć się o kilka lat, aby ceny ES 300h były zbliżone do nowego Priusa, ale kompromis ma sens. W efekcie zyskuje się wygodną, solidnie wykonaną limuzynę, która oferuje luksus, nie rezygnując przy tym z niezawodności i oszczędności paliwa, dla których ludzie kupują hybrydy.

Lexus ES oferuje luksusową hybrydę w atrakcyjnej cenie, niż byś się spodziewał

W tej chwili większość kupujących płaci około 28 000 USD za używanego Lexusa ES 300h z 2019 roku, a ceny zmieniają się w zależności od przebiegu, stanu i wersji wyposażenia. To praktycznie tyle samo, co za zupełnie nowego Toyotę Prius 2026, która zaczyna się od 28 550 USD.

Dane dotyczące cen również to potwierdzają, z przeciętnymi wartościami używanych egzemplarzy oscylującymi tuż poniżej 30 000 USD, a tańsze przykłady schodzą znacznie poniżej tej kwoty. Biorąc pod uwagę, że ES 300h kosztował ponad 41 000 USD, gdy był nowy, to poważny spadek — i duży powód, dla którego dziś wygląda na tak atrakcyjną okazję cenową.

Czego można oczekiwać od hybrydowego Lexusa ES z 2019 roku z upływem czasu

Według iSeeCars, Lexus ES 300h z 2019 roku traci około 19 637 USD - czyli 45 procent swojej wartości - w ciągu pięciu lat lub 60 000 mil, co odpowiada obecnym trendom.

Strona przyznaje mu również ocenę niezawodności 8,6/10, sugerując, że hybryda może wytrzymać prawie 15 lat lub 166 000 mil zanim pojawią się poważne problemy, z około 27-procentową szansą osiągnięcia 200 000 mil.

Lexus ES 300h z 2019 roku ma ocenę 4,5 na 5 gwiazdek na Edmunds, a prawie dwie trzecie właścicieli przyznało mu pełne pięć gwiazdek. Do najważniejszych zalet należą komfortowa jazda, wysoka niezawodność, wysokiej jakości wnętrze oraz pełen zestaw standardowych funkcji bezpieczeństwa.

Niektórzy właściciele zauważają wady, takie jak kapryśny system multimedialny, przeciętne prowadzenie i hamulce, które mogą sprawiać wrażenie niespójnych.

Co wyróżnia układ napędowy hybrydy ES

Lexus ES 300h dzieli jednostkę napędową z Toyotą Camry: 2,5-litrowy czterocylindrowy silnik Atkinsona sprzężony z dwoma silnikami elektrycznymi. W przeciwieństwie do Camry, dostępny jest tylko z napędem na przednie koła, generując łącznie 215 koni mechanicznych, choć, zgodnie z tradycją Toyoty, oficjalne wartości momentu obrotowego nie są publikowane.

Nie oczekuj, że ES 300h będzie miał osiągi samochodu sportowego. Lexus podaje, że przyspiesza od 0 do 60 MPH w osiem sekund, a jego maksymalna prędkość to 116 MPH, a bezpośrednio napędzany eCVT sprzyja płynnej, wydajnej jeździe zamiast szybkiego przyspieszania.

Jest idealny do jazdy po miejskich ulicach i lekkiego poruszania się po autostradzie, a choć pełny tryb elektryczny jest możliwy, działa tylko przy niskich prędkościach i w bardzo specyficznych warunkach — całkiem standardowo dla hybryd w tej klasie.

Imponująca oszczędność paliwa przy codziennej jeździe

Lexus ES 300h kosztem nieco mocy oferuje imponującą oszczędność paliwa. EPA szacuje 43/45/44 MPG w mieście/autostradzie/średnio, co daje około 581 mil na 13,2-galonowy bak dzięki jego akumulatorowi o pojemności 1,6 kWh.

W ciągu pięciu lat można zaoszczędzić około 3 000 USD na paliwie, co daje średnio około 1 000 USD rocznie. To w przybliżeniu 1,67 USD za przejechanie 25 mil i około 39 USD za zatankowanie samochodu.

Wiele funkcji jest standardowo dostępnych

Lexus ES 300h z 2019 roku jest dobrze wyposażony w porównaniu z jego niehybrydowym odpowiednikiem. W tamtym czasie kupujący mogli również wybierać spośród różnych opcjonalnych pakietów, pozwalających dostosować samochód poprzez unikalne funkcje i konfiguracje.

Standardowe wyposażenie modelu ES 300h z 2019 roku obejmuje elektryczny dach panoramiczny, ośmiocalowy ekran dotykowy z nawigacją oraz ośmiogłośnikowy system audio premium. Otrzymujesz także dwustrefową klimatyzację, tapicerkę NuLuxe z perforacją, elektrycznie regulowane przednie fotele w 10 kierunkach, zewnętrzne światła LED, wycieraczki z czujnikiem deszczu i automatyczne reflektory oraz pełen zestaw technologii wspomagających kierowcę w ramach systemu Lexus Safety System+.

Jeszcze więcej luksusu w wyższych wersjach wyposażenia

Wyższe wersje wyposażenia dodają funkcje takie jak podgrzewane i wentylowane przednie fotele, podgrzewaną kierownicę z drewna i skóry, intuicyjny asystent parkowania, elektryczną tylną roletę przeciwsłoneczną, podwójne reflektory Bi-LED i elektrycznie otwieraną klapę bagażnika.

Dostępne wersje wyposażenia—Premium, Luxury i Ultra Luxury—każda z nich rozwija to, oferując dodatkowy komfort i ulepszenia technologiczne.

Premium

• Wnętrze wykończone drewnem Espresso Bird’s-Eye Maple, Matowy Miód Bambus lub Linear Dark Mocha
• Elektrycznie regulowana kolumna kierownicy z funkcją teleskopową
• System pamięci Lexusa dla fotela kierowcy, lusterek zewnętrznych i kierownicy
• Pamięć powiązana z bezkluczykowym dostępem zdalnym

Luksus

• Zawiera wszystkie funkcje Premium
• Wnętrze wykończone perforowaną skórą z tłoczonym przeszyciem
• Środkowa konsola wykończona drewnem
• Podgrzewane i wentylowane przednie siedzenia

Ultra luksusowy

• Zawiera wszystkie funkcje Premium i Luksusowe
• Wnętrze wykończone perforowaną skórą półanilinową z przeszyciami reliefowymi
• Elektryczna tylna osłona przeciwsłoneczna z ręcznymi osłonami przeciwsłonecznymi w tylnych drzwiach
• Elektryczny rozszerzacz poduszki fotela kierowcy
• Nastrojowe oświetlenie wnętrza
• System pamięci fotela pasażera przedniego Lexusa

Pakiet audio Mark Levinson dodaje nawigację oraz system 17 głośników o mocy 1800 watów z technologią Quantum Logic, zapewniający bogatszy i bardziej precyzyjny dźwięk.

Stylowe i dobrze wyposażone wnętrze

Lexus oferował szeroką gamę stylowych kolorów wnętrza i nadwozia dla modelu ES 300h z 2019 roku. Skóra NuLuxe była dostępna w kolorach: czarnym, pergaminowym, szarym Stratus oraz brązie Flaxen, natomiast wykończenia wnętrza obejmowały Piano Black, Espresso Bird’s-Eye Maple, Matte Honey i Linear Dark Mocha.

Na zewnątrz kupujący mogli wybierać spośród kolorów Eminent White Pearl, Silver Lining Metallic, Caviar Black, Satin Cashmere Metallic, Obsidian Black, Atomic Silver, Matador Red Mica, Autumn Shimmer i Nightfall Mica.

Co sprawia, że Prius 2026 warto wziąć pod uwagę

Toyota Prius 2026 zaczyna się od 28 550 USD za wersję podstawową, wersja XLE kosztuje 31 995 USD, a Limited - 35 565 USD. Edycja Nightshade jest w cenie 32 800 USD, a dodanie napędu na wszystkie koła zwiększa koszt o 1 400 USD. Ceny nie uwzględniają podatków ani opłaty docelowej Toyoty w wysokości 1 195 USD.

Mocne standardowe funkcje w każdym wariancie

Każda wersja Toyoty Prius 2026 standardowo wyposażona jest w wielofunkcyjną kierownicę wykończoną materiałem SofTex, manualnie regulowane przednie fotele tapicerowane tkaniną oraz stałe tylne fotele. W standardzie znajduje się klimatyzacja jednostrefowa z filtrem przeciwpyłkowym, a także rozsuwane podwójne osłony przeciwsłoneczne z podświetlanymi lusterkami dla kierowcy i pasażera.

Wersja XLE dodaje podgrzewane przednie siedzenia i podgrzewaną kierownicę, automatyczne przyciemniane lusterko wsteczne z HomeLink, tapicerkę SofTex w regulowanych elektrycznie przednich fotelach oraz tylną środkową podłokietnik.

Najwyższa wersja wyposażenia Limited dodaje funkcję pamięci dla fotela kierowcy, wentylowane przednie fotele, elektroniczną klapę bagażnika oraz opcjonalne ogrzewanie tylnej kanapy.

Każda wersja Toyoty Prius 2026 jest wyposażona w siedmiocalowy cyfrowy zestaw wskaźników LCD. Wersje Base i LE mają ośmiocalowy ekran dotykowy z bezprzewodowym Apple CarPlay i Android Auto oraz sześciogłośnikowy system audio, który można ulepszyć do wyświetlacza 12,3 cala.

Wersja Limited standardowo wyposażona jest w większy ekran oraz ośmiogłośnikowy system JBL. Wszystkie wersje mają sześć portów ładowania USB-C, natomiast XLE i Limited dodatkowo oferują bezprzewodową ładowarkę zgodną z Qi oraz bezdotykowy system Smart Key, z cyfrowym kluczem sterowanym smartfonem standardowo w wersji Limited i opcjonalnie w XLE.