Koncepcyjny SUV Hyundai Boulder zapowiada pickup wyprodukowany w USA
Hyundai wykorzystał Międzynarodowy Salon Samochodowy w Nowym Jorku, aby zaprezentować koncepcyjny model Boulder, solidny SUV, który zapowiada pierwszą w historii marki platformę typu "fully-boxed" z nadwoziem na ramie oraz produkcyjną średniej wielkości ciężarówkę, która będzie korzystać z tej architektury do 2030 roku. Samochód terenowy jest skierowany na rynek amerykański i będzie projektowany oraz produkowany w tym kraju z użyciem amerykańskiej stali.
Boulder ma reprezentować to, co najlepsze w technologiach stalowych Hyundaia, dzięki projektowi „Sztuka Stali”, który łączy wytrzymałość i „funkcjonalną elastyczność” z wyglądem łączącym ostre linie i płynne kształty. Zawiera elementy niezbędne w terenie, takie jak 37-calowe opony przystosowane do błota, pełnowymiarowe koło zapasowe i bagażnik dachowy, ale dodaje także kilka rzadkich i unikalnych rozwiązań. Podwójnie zawiasowe tylne drzwi otwierają się z obu stron, materiały odblaskowe podkreślają klamki i haki holownicze w nocy, a tylną szybę w stylu Riviana z napędem można otwierać, aby przewozić długie przedmioty.
Wnętrze koncepcji Boulder
Technologia na szlaku
Wnętrze Boulder odzwierciedla jego charakter przygodowy dzięki trwałym elementom, uchwytom i fizycznym kontrolkom dla funkcji „często używanych”. Cztery małe ekrany zastępują standardowy system multimedialny, ale znajduje się też duży wyświetlacz typu heads-up zamiast zwykłego widoku przyrządów. Wysuwane stoliki ułatwiają pracę w terenie i posiłki podczas jazdy.
Hyundai przewiduje również pomoc dla kierowcy przeznaczoną do jazdy po szlaku. Opcjonalne prowadzenie miałoby pomóc w poruszaniu się w warunkach terenowych jak „cyfrowy obserwator jadący na siedzeniu pasażera”, według firmy. Chociaż nie jest jasne, jak miałoby to działać, doświadczeni kierowcy off-roadowi zazwyczaj wymagają ostrożnej jazdy i odpowiednich ustawień, aby pokonać strome wzgórza, strumienie i błoto.
Jak w przypadku większości samochodów koncepcyjnych, nie spodziewalibyśmy się, że zarówno pickup, jak i hipotetyczny produkcyjny Boulder będą dzielić każdy szczegół. Praktyczne kwestie, takie jak koszt i łatwość produkcji, często prowadzą do bardziej konserwatywnych projektów w pojazdach produkcyjnych.
Czy pickup Hyundai będzie elektryczny czy hybrydowy?
Hyundai nie potwierdził wyboru układu napędowego dla pickupa opartego na koncepcie Boulder. Chociaż nie widać wydechów, nie ma pewności, że samochód będzie elektryczny lub hybrydowy. Na przykład wciąż posiada przedni grill. Firma wchodzi na rynek, na którym rząd USA usuwa zachęty dla pojazdów elektrycznych i promuje samochody z silnikami spalinowymi.
Jednak Hyundai wykorzystał targi w Nowym Jorku, aby ujawnić plany dotyczące systemu pojazdu elektrycznego o zwiększonym zasięgu (EREV), który jest głównie pojazdem elektrycznym, ale wykorzystuje silnik spalinowy do zwiększenia zasięgu samochodu, gdy ładowarki są niedostępne. Byłoby to zgodne z podejściem firmy Scout Motors należącej do VW, której samochód terenowy Terra i SUV Traveler będą korzystać z napędu EREV.
Bez względu na to, jaka moc się pod nim kryje, w końcu pickup może okazać się kluczowy dla ekspansji biznesu Hyundaia w USA. Samochody ciężarowe i SUV-y z ramą nadwozia są popularne w tym kraju, szczególnie najlepiej sprzedający się Ford F-150. Obecnie jedynym pickupem Hyundaia jest kompaktowy, wyłącznie benzynowy Santa Cruz. Pickup średniej wielkości może potencjalnie dotrzeć do znacznie szerszej grupy odbiorców i mógłby konkurować w małym segmencie elektrycznych samochodów ciężarowych, który obejmuje Scout Terra, Rivian R1T, Chevy Silverado EV oraz wycofywanego Forda F-150 Lightning.