Przestań gonić za mocą: Te 5 lekkich samochodów sportowych jest bardziej zabawnych w prowadzeniu

Nowoczesne samochody sportowe stały się obsesyjnie nastawione na liczby. Każda nowa premiera wydaje się skupiać na większej mocy silnika, szybszym czasie przyspieszenia i rekordach okrążeń przyciągających nagłówki. Problem polega na tym, że cała ta dodatkowa wydajność ma poważną wadę: wagę. Samochody sportowe są cięższe niż kiedykolwiek, a wiele z nich straciło zabawny, połączony charakter, który kiedyś definiował ten segment.

Najlepsze samochody dla kierowców dzisiaj nie zawsze są tymi najpotężniejszymi. Zamiast tego, są to modele, które priorytetowo traktują lekką konstrukcję, równowagę i reakcję zamiast brutalnej siły. Lżejszy samochód wydaje się bardziej zwinny w zakrętach, bardziej ochoczy podczas hamowania i o wiele przyjemniejszy przy codziennych prędkościach. Następujące samochody sportowe udowadniają, że utrzymanie niskiej masy własnej wciąż jest jednym z najskuteczniejszych sposobów, aby samochód był naprawdę przyjemny w prowadzeniu.

5. Toyota GR Supra 2026

Masa własna: 3 389

Opracowany równolegle z BMW Z4, GR Supra jest jednym z najlepszych nowoczesnych samochodów sportowych na rynku. Niestety, nie będzie ona dostępna na rynku wiele dłużej, a 2026 rok będzie ostatnim rokiem produkcji tej generacji. Istnieją jednak doniesienia, że Toyota pracuje nad modelem kolejnej generacji, który zostanie całkowicie wyprodukowany we własnym zakresie. Być może nowy model będzie nawet lżejszy od obecnego.

Specyfikacje wydajności

Najlżejszą wersją GR Supry były te, które były wyposażone w turbodoładowany silnik czterocylindrowy pod maską. Jednak teraz można dostać tylko modele z turbodoładowanym silnikiem rzędowym sześciocylindrowym. Nadal masz wybór między ośmiobiegową automatyczną skrzynią a sześciobiegową manualną, a my uważamy, że obie to doskonałe opcje w takim samochodzie. Manualna skrzynia jest jednak nieco lżejsza niż automatyczna, ale tylko o kilka funtów.

Zalety

• Rzędowa szóstka BMW jest genialna
• Wciąż oferuje opcję ręczną
• Całkiem przystępne cenowo, biorąc pod uwagę oferowaną wydajność

Wady

• Klaustrofobiczne wnętrze
• Trudno widzieć z tyłu
• Brak Android Auto

4. 2026 Lotus Emira

Masa własna: 3 175 funtów

Lotus Emira to niezwykle wyjątkowy samochód. Reprezentuje koniec pewnej ery dla brytyjskiego producenta samochodów sportowych. Lotus zawsze definiował siebie poprzez dwa wskaźniki: wagę i zaangażowanie. Ponieważ marka jasno określiła swoje zaangażowanie w przyszłość elektryczną, jesteśmy pewni, że w najbliższym czasie nie będą budować samochodu takiego jak Emira.

Specyfikacje wydajności

Masz do wyboru dwa układy napędowe w Lotusie Emira 2026. Możesz zdecydować się na V6 z kompresorem pochodzące od Toyoty lub na czterocylindrowy silnik rzędowy z turbodoładowaniem od Mercedesa-AMG. Zamiast sześciobiegowej manualnej lub automatycznej skrzyni, czterocylindrowy silnik współpracuje wyłącznie z ośmiobiegowym DCT. Osobiście uważamy, że V6 z manualną skrzynią biegów to najlepszy układ, ale Emira jest fantastyczna niezależnie od wybranego układu. Duża część sukcesu tego średniowysokiego, średnio umieszczonego potwora tkwi w jego niskiej masie.

Zalety

• Bardzo szybkie sterowanie
• Doskonałe prowadzenie
• Bardzo wygodne wnętrze (co jest niepodobne do Lotusa)

Wady

• Agresywnie sprężynowany
• Hamulec jest dość czuły
• Zgłoszono pewne problemy związane z jakością

3. Porsche 718 Cayman/Boxster 2025

Masa własna: 2 910 funtów/2 976 funtów

Podczas gdy 911 stara się połączyć komfort z wysokooktanowymi osiągami, 718 Cayman i Boxster koncentrują się na tym drugim. To jest Porsche, które wybierasz, jeśli szukasz czystej radości z jazdy. Nadal oczywiście jest niemieckie, co oznacza, że brakuje mu trochę dramatyzmu, ale niewiele samochodów lepiej radzi sobie z krętymi drogami niż ten.

Specyfikacje wydajności

718 występuje w kilku różnych konfiguracjach, ale jest kilka rzeczy, które pozostają takie same bez względu na wszystko. Skrzynia manualna jest standardem we wszystkich wersjach, a silnik zawsze znajduje się za siedzeniami. Podstawowy, 300-konne czterocylindrowy bokser jest najlżejszym wyborem, ale nawet najwyższa wersja GT4 RS o mocy 493 koni mechanicznych waży nieco ponad 3 000 funtów.

Zalety

• Silniki typu bokser sześciocylindrowe wydają fantastyczny dźwięk
• Niekończąca się personalizacja
• Najbardziej wciągający Porsche

Wady

• Podstawowe silniki nie brzmią tak dobrze
• Dość drogie
• Opcjonalne dodatki są drogie

2. Toyota GR86/Subaru BRZ 2026

Masa własna: 2 811 funtów/2 815 funtów

Jeśli szukasz czegoś bardziej przystępnego cenowo niż inne opcje na tej liście, ten mały samochód sportowy spełni Twoje oczekiwania. Modele 86 i BRZ zostały opracowane równolegle przez Toyotę i Subaru, oferując taką samą lekkość i przyjemność z jazdy. Zarówno BRZ, jak i GR86 są bardziej praktyczne i łatwe w codziennym użytkowaniu, niż można by się spodziewać, co czyni je świetnym pierwszym samochodem sportowym.

Specyfikacje wydajności

GR86 i BRZ mają wiele wspólnego, w tym układ napędowy. Pod maską każdego modelu znajduje się czterocylindrowy silnik w układzie bokser, który przekazuje moc na tylne koła. Standardem jest sześciobiegowa manualna skrzynia biegów, natomiast sześciobiegowa automatyczna jest opcjonalna. GR86 jest nieco bardziej agresywny i nieco lepszy do jazdy po torze, podczas gdy Subaru BRZ jest bardziej komfortowe i przyjemniejsze w codziennym użytkowaniu na drodze.

Zalety

• Jedno z najlepszych ustawień kierownicy
• Silnik jest dość chętny do wysokich obrotów
• Bardzo przystępne cenowo

Wady

• Wnętrze jest trochę nudne
• Wnętrze kabiny przenika dużo hałasu drogowego
• Tylne siedzenia są za małe dla pasażerów

1. 2026 Mazda MX-5 Miata

Masa własna: 2 341 funtów

Wciąż nie ma nikogo, kto robiłby lekkie samochody tak jak Mazda. Ideologia MX-5 koncentruje się na tym, aby był prosty, lekki i przystępny cenowo, a te trzy cechy obecna generacja ND realizuje wyjątkowo dobrze. Chociaż zaczyna być już nieco stary, jego uproszczona osobowość sprawia, że nadal jest jednym z najbardziej przyjemnych i satysfakcjonujących samochodów do prowadzenia. Pojawiają się również informacje, że model następnej generacji będzie jeszcze lżejszy.

Specyfikacje wydajności

Pod maską MX-5 znajduje się czterocylindrowy silnik rzędowy o mocy 181 koni mechanicznych. Na papierze może to nie brzmieć szczególnie ekscytująco, ale wystarcza, aby lekki roadster ważący mniej niż 2 500 funtów rozpędził się do 60 mil na godzinę w zaledwie 5,5 sekundy. Modele z miękkim dachem są najlżejsze, nawet jeśli stylizowany na targę RF wygląda fajnie. Również sugerowalibyśmy pozostanie przy sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów.

Zalety

• Bardzo przystępna cena wyjściowa
• Standardowy dach typu kabriolet
• Ponadczasowy styl

Wady

• Antynomia praktyczności
• Dużo hałasu drogowego w kabinie
• Modele RF stają się dość kosztowne

Niższa masa własna oznacza więcej zabawy

Gdybyśmy mieli wybierać, powiedzielibyśmy, że powyższe samochody sportowe są absolutnie najlepszymi opcjami na rynku w tej chwili. Samochody sportowe mają być zabawne i wciągające, a te najlepiej wpisują się w tę formułę spośród wszystkich swoich rywali. Samochody stają się z każdym dniem cięższe, a zaangażowanie w prowadzenie staje się drugorzędne w stosunku do parametrów technicznych. Dlatego doceniamy, że wciąż istnieją producenci samochodów, którzy ponad wszystko cenią doświadczenie z jazdy.